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“BAT项目位于曼彻斯特旧船坞区一块占地35英亩的，由曼彻斯特政府所有的荒地。”他用标准的伦敦腔说着，“预计将改造成为一个总建筑面积350万平方英尺的商务港，包括写字楼，商铺的住宅，该项目的英方合作伙伴是地产开发商Aphope，由建筑设计行Barrells负责规划设计，一旦BAT的项目的规划获得所在区域曼彻斯特的批准，预计首期将于2018年启用，整个项目将于2022年完成……”
许佳桐听着非常认真，可一旁的周浩宇似乎有些不是很感兴趣。
双方聊了一会儿，许佳桐看到周浩宇朝她使眼色。她会意，起身和罗伯特低语几句，走出会议室。周浩宇跟出来。
“毫无疑问，曼彻斯特市政府对BAT项目的期许和决心，以及项目一旦按期完工后所带来的经济效应毋庸置疑。”周浩宇对许佳桐说，“但是，这个项目的不确定性也最大。”
“你的理由？”许佳桐问。
“首先，BAT面临项目审批的不确定性。”周浩宇说，“BAT项目面临程序繁琐、审查严格以及各种利益游说组织干扰的项目审批环节。再说，曼彻斯特拒绝了曼彻斯特大学学院计划在该区建设大型新校区的规划。如果曼彻斯特拒绝一个同样规划有10亿英镑投资、每年给当地带来1.5亿经济效益的‘国际大学园’，其未必不可能拒绝一个同样投资规模、每年仅能带来2.3千万英镑经济效益的商务港。”
“明天我们就和曼彻斯特区政府进行谈判，先看看他们的决心和态度。”许佳桐说。
“第二，BAT项目紧邻曼彻斯特城市机场，因此楼层受到严格的限制，这样一来，单位面积的成本和相应的租金，将远高于该地区不受高度限制的楼盘的成本和租金。第三，曼彻斯特是否需要第二个金融中心，或者商务港是否能称得上曼彻斯特的第二个金融中心？无论是中国概念还是亚洲概念，其概念的本质区别不大，无非是将楼盘的销售目标客户扩大了而已……”
“中国概念可能有点敏感，而亚洲概念更加国际化。”许佳桐说，“无论如何，BAT项目都是中国企业投资开拓伦敦市场的一个大手笔。”
“可我更看好帕丁顿枢纽那个项目。”周浩宇说，“1是，BAT是投资规模最大，造势最大的一个项目，可是，在我们这几天看过的项目里，唯有BAT是一个详细规划尚未获得地方政府批准的项目。你说过的，我们这次来英国投资的首要目标是先做一个资产配置，规避未来的资产泡沫破灭风险，跑嬴通账和贬值，如果把鸡蛋都放在一个篮子里，不可预知的风险很大。所以我们这次首选的投资项目的房地产和酒店。”
“BAT项目要改造的船坞区。”许佳桐说，“在100多年前的维多利亚时期，就曾经是全英国最先进的码头，二战之后随着大英帝国的衰落而迅速败落，当地的失业率大增，成为曼彻斯特乃至英国最贫困的区域之一。如果我们龙星集团能重振这一区域的雄风，想必能让英国刮目相看。”
