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“没有，只是西蒙航运的销售觉得很奇怪，你们怎么直接跟她询价。你这次货量有多大？”
“目前预估15个大柜。”
对于，船东一定通过某些货代来操作，林峰其实不是很喜欢。可是现实就是很多船东的销售收入的主要来源是货代的回扣。在08-09年金融危机时，全球最大的船东的海州分公司的销售经理就是“截留运费”而被要求自动离职的。在经济好时，公司也是睁一只眼闭一只眼。可是经济不好时，这些都是公司辞退员工而不需赔偿的很好借口。
恰巧莎菲航运要来访，林峰电话了莎菲海运海州分公司的经理Mandy。
“Mandy，请问贵司塞外国的是否可以报价，海州汽车有一个大概15个大柜的货要走，一批。虽然比海州汽车正常走莎菲国的货量小些，但是整体来说还算辆比较大的。”
“小林，我们公司可以接的。只要麻石航运去的国家我们都可以接。”
