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当前的难题，就是这个两千三百米。
如果扎胎钉很大，那么轮胎漏气会发出比较大的响声，或者还没开到凤栖路，轮胎漏气已经造成了车身倾斜，引起车里人的注意，那么张相平就不会开到凤栖路上才下车处理了，那样徐策也没办法动手。
如果扎胎钉太小，那么就达不到让车子漏气的效果。况且，现在大部分轮胎里面都灌了自动补胎液，一种充在轮胎内的物质，遇到轮胎有破口时，会迅速填充修复。不过，这只能针对小口子，如果扎的口子较大，是没作用的。
此外，漏气的速度与车速也有一定的关系，车速越快，漏得越快，车速越慢，漏得也越慢。
总的来考虑，张相平从半岛酒店到凤栖路，仅两千多米，大概三分钟左右就到了。既然不能扎漏气有声音的大洞，小洞又没法儿在三分钟时间里让轮胎从视觉上看出漏气了，唯一的办法，就是放一排多枚组成的扎胎钉。具体需要几枚才能有恰当好处的效果，还需要再进行实验。
好在现在的多次实验已经有一定眉目了，徐策相信这几天内就能得出最后的结论。
他费力地挖下插在轮胎上的扎车钉，随后从后备箱里拿出两个新的轮胎，自己用千斤顶换上后，把破轮胎放回了后备箱里。
每次实验，他都会把旧轮胎拿下，弄回家自己修补，换上好胎。
