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事实上,那晚后来发生的事情截然不同。在玩家俱乐部,大家最后都陷入沉默,无言地啜饮着法国白兰地,抽着香烟,面面相觑。梦想很诱人,几位建筑师都赞同这一点,也没人质疑芝加哥在构想一个潟湖和宫殿交织的仙境时的诚意,不过现实完全是另外一码事。唯一可以确定的事实就是,由于旅途距离太长,在离家甚远之处建设一项复杂工程背后必然存在众多难题,一定会影响到工作质量。皮博迪已经允诺会参与世博会建设,不过亨特和其他几位没有答应。“他们说,”伯纳姆后来说,“他们会好好考虑。”
不过,他们确实答应了一月十号在芝加哥会面,再次进行协商,并且视察世博会的选址。
这几位建筑师都没去过杰克逊公园。伯纳姆心里清楚,在原始面貌下,它不是一个多么吸引人的地方。这一次奥姆斯特德必须到场。同时鲁特也必须加入到劝说中来。建筑师们尊重他,但对他作为建筑总监的能力有所怀疑。他必须去一趟纽约。
车窗外,天空高远,呈现出青灰色。普尔曼车厢连廊的寒意细如灰尘,沉淀在一节节车厢之间,使伯纳姆的车厢里渗满了寒气。铁轨两旁不时出现被疾风刮倒的树木。
丹尼尔·伯纳姆到达芝加哥后,发现这里的建筑师和世博会理事会成员都为他跑到别的地方——那么多地方不选,偏偏选了纽约这么个倒霉地方——低眉顺眼地求那边的建筑师来建设世博会而感到怒不可遏:他忽视了艾德勒、沙利文、简尼等一众优秀的芝加哥建筑师。沙利文认为这代表伯纳姆不是真的相信芝加哥有能力独自兴建世博会。“伯纳姆认为他为国家效忠的最好方式,就是把所有的工作全盘交给东部的建筑师。”沙利文写道,“他声称,仅仅是因为人家有优越的文化,有优雅得体的语言和巧妙的方式。”当时的场地及建筑委员会主席是爱德华·T·杰弗里,沙利文透露说:“杰弗里在委员会的一次会议上说服伯纳姆,在他的候选名单里增加几位西部建筑师。”
鲁特和伯纳姆匆匆协商,选了五家芝加哥公司加入世博会建设,其中包括艾德勒-沙利文公司。伯纳姆第二天就逐家登门造访。五家公司里有四家立刻抛开受伤的心灵,表示接受。只有艾德勒-沙利文公司拒绝了。艾德勒还在生气。“我觉得艾德勒希望坐上我这个位置。”伯纳姆说,“他很不满,自己也‘不清楚为何’。”
最终,艾德勒还是接受了伯纳姆的邀请。
现在轮到鲁特去纽约了。不过他本来就要去那儿参加美国建筑师协会理事会的会议,并计划在会后乘坐火车前往亚特兰大,视察公司的一栋建筑。一八九一年元旦的下午,鲁特在位于鲁克利大楼的办公室里,即将出发时,有位员工过来探望他。“他说自己很疲惫,”这位员工回忆道,“并且可能会辞掉协会秘书的职位。这是一个警报,因为从来没有人听他抱怨过工作多,这说明他的身体一定已经疲惫到了极限。不过他在回家前又再一次变得精神奕奕、信心满满。考虑到后来发生的一系列事情,这件事显得尤为耐人寻味。”
在纽约,鲁特再三向那几位建筑师保证,他决不会对他们的设计进行任何干涉。尽管他充满魅力(《芝加哥洋际报》曾称他为“另一位昌西·M·迪普,在餐后闲聊中充满智慧和幽默”),但还是没能激起他们的热情。他只好满怀失望地离开纽约前往亚特兰大,就像两周前伯纳姆感受到的那样。南下的旅途并没有让他的心情好受一点。哈瑞特·门罗在他返回芝加哥时见到了他,发现他很沮丧,她说:“因为东部建筑师的态度,他觉得他们非常冷漠,完全不相信任何西部商人组织会像他说的那样让艺术家自己做主。梦想太遥不可及了,他们尤其不愿意为了实现这个梦想去对抗各种困难和阻碍,以及他们认为一定会接踵而至的大大小小的干涉。”