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一切都在电光火石之间发生。
前所未有的巨大恐惧感，把大宝和我都吓坏了，我俩抱在一起瑟瑟发抖，蜷缩在狭小的峒室里。
不知过了多久，一道灯光刺破了黑暗，两个老师傅声嘶力竭地呼喊着，从一片狼藉中爬了过来，把我和大宝扯出躲避峒，在呛人的尘雾中，用微弱的矿灯光把我俩从头到脚照了一遍，确认没有缺胳膊少腿后，他们才长吁一口气，像是被抽去了筋骨，瘫坐在了地上。
这是一场严重的跑车事故。
三辆满载物料的矿车，在被绞车提升到接近井口最高处的变坡点时，不知道因为什么原因，突然发生了脱钩。
失去了牵引力的矿车，挣脱了安全绳的束缚和拦车网的拦阻，以雷霆万钧之势，沿着长数百米，坡度超过二十四度的下山巷道，一头冲了下去。
早些年，跑车事故在煤矿并不罕见，这种事故的破坏力极强，往往会造成重大的人员伤亡和财产损失，《煤矿安全规程》对预防跑车事故，专门制定了一系列防范措施。
除了矿车必须加挂安全绳外，在井口和井底必须安装防跑车阻拦装置，在井底车场，要建设躲避峒，让在车场作业的人员，在发生跑车事故时有藏身之地。
不幸中的万幸，我和卫大宝打盹的地方，就在“躲避峒”的旁边。
在危机关头，我没有被吓傻，没有惊慌失措，选择了最合理的，也是唯一可以保命的自救方式。
最让随后赶到现场的领导赞赏的是，一个参加工作仅仅三四个月的新工，在突如其来的灾难面前，在自救的同时，没有撂下身边的工友，挽救了一条鲜活的生命，也直接改变了这起事故的性质。
惊魂甫定，我和吴大宝去刚才坐的地方，寻找各自的矿灯和安全帽。
