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这点钱只够填饱自己的肚子，指望靠它养家，几乎没有可能。
项目部的日子同样不好过，现在处在保本微利的状态。
当初算账的时候，毛利润是按装车费收入的30%计算的，这才经营了两个多月，在固定费用没有变化的情况下，收入直接降低了20%，降的这部分可是纯利润啊。
这种情况，对龙腾公司和乜小仔来说，并没有多大的影响。
他们搞租赁的本意不是为了赚钱，而是想通过这种方式，让用户直观看到工程机械的使用场景，带动自己的销售业务，所以对项目部盈利能力的期望值不高，只要不发生亏损就行。
对榆坪公司来说，项目部存在的意义很重要。
徐家姐弟把装载机租赁业务，当成了榆坪公司在拓宽经营范围，突破发展瓶颈道路上迈出的第一步，希望凭借先发优势，逐渐独占榆树坪地区小煤窑的装车业务。
徐小弟悄悄问过我，一年之内，咱们的装载机机队，能不能达到十台车？如果有这个可能，我就得早做准备，给项目部另外找个地方。
