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亨利：“没必要，时间不多，可以回来了。”

看样子车队不想让他再冒风险，而且既然他们说可以了，那就回去吧，反正他觉得自己好像已经到极限了。

回到车库，距离q2就已经停表，果然没有再做一圈飞驰的机会。

从车上下来，让工程师们对赛车q3阶段做最后的调整。

李森屿觉得自己应该提点建议，可他又不知道该提什么建议，只能默默站在旁边看着。

接触的多了，就会了。

耳濡目染嘛，李森屿还是相信这一点的。

调整的时间很短，q3很快起表。

在q2最后阶段被挤到第七的李森屿这次没有过早出发，他跟在了同样选择晚出发的约翰身后。

出p区出口时，12分钟的q3已经剩下不到十分钟。

先出去的车手已经开始做飞驰圈成绩。

车组人员刚才根据数据反馈做出当下最适合q3阶段比赛的赛车调教。

现在李森屿开着这台和刚刚比速度有所提升的94号赛车驶出p区出口。

没有意外的情况下，李森屿只要复制上一场的操作就可以了。

但就是最厉害的车手也无法在不同时间完美复刻每一圈的每一个动作，毕竟赛道状况是千变万化的。

李森屿就更不可能。

不过他已经尽力了。

q3结束时，李森屿愣是冲到了第四。

落后队友詹姆仅0.013秒。

过弯的时候走线还是过于死板，李森屿还要再练。

其实按理说，原主这样从小练到大的，这种走线肯定没问题。

可问题就在原主只留给了李森屿身体，他的思维方式是一样没留下。

李森屿只能根据自己浅显的理解给自己规划路线，能拿到这样的成绩他已经很满足了。

但是远远不够。

不过好在进了q3，也没被詹姆落下太远。