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一般来说，机师进行高过载机动无非是几种情况。
一种是急加速或者急刹车，这是为了控制自身移动速度。这种情形下的过载只会对身体造成不良影响，对视觉来说，最多就是出现红视或者黑视，并不会误判。
另一种就出现在进行闪避机动的时候。因为机体横移并不如急转要来得快，因此在规避致命攻击时，机师还是优先选择弧线转向。
在这种情况下，人体将承受侧向的过载。一旦过载超出一个极限，人体的平衡系统就会出现误判，无法把握自己身体的正确姿态，会分不清上下左右，分不清顺时针逆时针。
但是必须说明一点，产生这种结果的都是身体，而不是意识本身。意识出现误判，那是因为受了身体感官和神经反射的欺骗。
因此对于驾驶“风暴”5号机的感性人格来说，连续的50G机动并不会造成这些问题。他唯一的困扰是会在这种高强度的机动中失去方向感和目标“死神”。不过不要紧，有理性人格处于上帝视角进行协助，可以从第三人称角度实时掌握5号机此时的机身姿态，并且指挥感性人格做出相应的调整动作。
反观“死神”那边，虽然他是强势一方，并不需要时时刻刻完全跟着5号机的节奏做出50G机动。但是考虑到要跟上对手的速度和节奏，他至少也要保持在45G以上，才能盯住对手。
