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技术上的问题就解决之后，再开始真正的制造航天器和运载火箭。
毕竟航天是一个极其复杂的门类，其中几乎包含了人类目前所有的学科和技术种类，如：电子信息技术、材料学、精密加工、化工类、能源类等，还要搭建发射平台。
作为国际上航天技术前三的华夏，最大的发射火箭长征五号的运载能力也只有25吨，发射的成功率目前也只有一半，如果李一鸣要在宇宙中捕捉小行星，起码也要发射上百吨的宇宙飞行器，这里面的难度就大太多了，而且每一次火箭发射更是需要海量的资金的。
如今面临的问题太多了，不过之前李一鸣最担心的反而是官方认证的问题，不过在他特意去了解过后，就打消了这种担心，其实国内私人航天受的安全限制和所谓垄断远没有大部分人想象的那么严重。
政府对私人航天完全没有限制，甚至一些科研机构还会提供技术支持都是可以有的，当然企业是要给研究经费的，目前国内之所以没有出名的私人航天公司，最大的原因反倒是企业一方的实力未必跟得上。
当然，在国内的私人航天公司也是有麻烦的，但原因却是来自国外，华夏航天产品出口受itar（国际武器贸易条例：1998年美国政府出台了国际武器贸易条例，itar禁止进出口一些特定国家【包括华夏】生产的与防卫有关的物品和服务）限制进不了世界商业发射市场，只有出口在轨交付服务可以绕过限制(就发射之后在地球轨道上交付，这样就会有很多的问题在)。
