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除了袁宝之外，恐怕所有的其他9名乘客都不会真心为了欣赏艺术而激动，他们只会因为人生第一次乘坐私人飞机而激动。很多人连飞机都是第一次乘坐呢。
除了这些乘客之外，还有袁宝的秘书Vicky，帮他安排这一次艺术之旅的人，还有一个空姐，提供空乘的专业服务。
袁宝大部分时间都呆在驾驶室里面，跟两个飞行员讨论飞行技巧，因为他正在学习喷气式飞机的驾驶，抓紧时间获得实战经验。
其实现在最好的飞机都已经实现自动驾驶了，只有起降的很少时间需要人为的控制，经过几次训练的袁宝敢肯定自己可以开飞机，不过，别人绝对不会敢坐他自己开的飞机罢了。
这些中国的飞行员很多都是战斗机飞行员出身，他们也很热衷于谈论开战斗机跟开客机的区别。
跟他们谈论飞机的各种操纵，绝对是有助于袁宝研发无人.机的，可以从客机身上学到不少的空气动力学知识。
谈到高兴的时候，袁宝把经过秦婳润笔过的设计图给他们看。
别说，这一次还获得了一个小小的建议，有个飞行员认为这样的单片螺旋桨可以升力不足，可以改进成共轴双旋翼的，还能让飞行更平稳，因为共轴双旋翼可以互相抵消侧向扭矩。
还有另一个飞行员表示，干脆把头部的那个螺旋桨去掉，因为既然是无人.机，根本不用在乎垂直起降的舒适性，完全可以向火箭一样竖着起飞，升空之后逐渐变身成平飞。
载人飞机这样设计不安全，但无人.机没问题。
这样就变成双旋翼飞机了。但问题是可能升力不足。袁宝还希望负荷最大化呢。
但袁宝决定两种变种都试一试，反正自己资金充足。
甭管哪种，借鉴B2的决定他们都支持。
终于，经过5小时的飞行，一票人来到了神秘的高原之城拉萨。
一下飞机，一些同学就开始感觉不适，赶紧到定好的酒店去休息。
高级酒店有呼吸机，那些实在受不了的同学就开始要吸氧了。
