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在宣传之前，雷布斯和运营团队曾经有一个很激烈的争论。
那就是要不要在运营的初期实行大量的补贴和优惠，让更多的人可以体验一下小蚁打车，从而以后就逐渐会习惯使用小蚁打车。
这也就是和所谓的商场开业促销是一个道理。
一方面是策划总监和商务总监坚持，另一方面是财务总监和运营总监反对，后勤总监、人力总监等人持中立态度。
雷布斯也是有些迟疑不定，按理说两种各有各的好处，也各有各的缺点，似乎都行，也似乎都有些不足。
所以这事儿他去问了萧奇。
Uber就是萧奇创立的，许多规则也是萧奇定下的，要论这个世界上谁对网络打车软件最熟悉，除了萧奇，没人敢说第一。
Uber是一开始就没有什么优惠的，小蚁打车不知道适不适合用这个法则。
萧奇倒是给意见给得很爽快。
“不能给打折，打折什么的最不可靠，就算是因此能吸引一些顾客，但没有了打折，他们转身就会走，一点儿都不可靠。……不过一些优惠政策还是可以有的，比如说一个月达到多少钱就可以送多少抵用券，这些你们可以具体去商量。”
雷布斯听着深以为然。
于是事情就这么定下来了，小蚁打车并不会开业就来七折乘车，免费乘车等等，而是从一开始就很正规的运营。
比如说在首都，最低三公里以内是10元，然后一公里算1.2元。
而出租车三公里范围13元，一公里2.3元，前世的每次乘车1元燃油附加费倒是没有，这也是托萧奇的福。
算下来从基本的费用就省了30%，而乘车距离越长就越优惠。
