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想到此处，林献堂复道：“皇上实乃千古之明君，臣愿效犬马之劳。”
宋彪倒是并无其他事情要和林献堂再说下去，吩咐道：“明日，我想继续去几个受灾地区好好的视察一番，看看实际的情况，此番也难得来台湾一趟，你回去之后做些准备，我想多多看看台湾这边的治理情况。”
林献堂当即答道：“谨遵圣谕。”
听到这话，宋彪微微颔首。示意他可以退下去了。
等林献堂走了之后，宋彪坐在办公桌前又考虑了很长的一段时间，心里颇有一番感慨。如果台湾认为自己曾经被本土抛弃过，遂生细缝，这也是正常的。
至于台湾的本土财团，确实是本省运动的幕后推手。其罪难纠，但同样也是化解这场纷争的解铃之手，拉拢总是强于打压。何况也并非是拉拢不得，归根结底都是利益之争罢了。
台湾的这些本土财团早年在帝国立国之时，实力也不算弱，只是本地市场小，又自隔于大陆，只希望守住碗里的这点肉，结果等了十几年后。在大陆各省的财团面前都是不堪一击，以基隆煤矿为例，赤峰林家经营了三十年，结果还是不敌福州财团。
在福州财团、南洋财团和江南财团的大举进攻之下，本土五大家族联手都不能挡住。本地经营几十年的造船砂糖等产业都陷入亏损，只能被其他财团的巨头吞并。
帝国毕竟不是共和国，没有那种社会主义体制的计划力，各省在发展的差别上还是很大的，这些年来看的话，有资源和沿海港口发展的都非常快，人力资源好，本省教育好的发展也快。台湾呢，这些年来讲还是比较差的地方，因为它的整个社会资源、人力资源和矿产资源都还是太薄弱了，偏偏这个位置很特别，也是各大财团在外扩过程的必经之地，比如说高雄港、基隆港，本土财团那在十几年前就已经失守，一点机会都没有。
资本主义就是这个必然的情况，你不奋起发展，那就迟早会被兼并，对每个地区来说，那发展七八十年以后可能会在整体上达到一个比较平衡的情况，现在差距比较大也很正常，中央也出台了很多政策支持落后地区共同发展，但这总还是需要很多时间的。
或者说，台湾这边的民风和大陆的民风还是有差别，可能岛屿地区都这样，相对更偏向于保守封闭主义、地方保护主义和锱铢必较的小气心理，缺乏大陆各省的豁达心态。
宋彪对这个问题的观点一直是“问题不是很大，但不太好搞”，加强人**流是关键，也许再过十几年就能好很多。
宋彪此次来台湾视察，既然来了，他也希望能为此事作出一些贡献，所以也是不辞辛劳，在嘉义县视察慰问了十几个受灾的乡镇，也参加了本省各县乡绅的欢迎会，还亲自拜访了台湾的各个高山部族，走了十几个部落。
其实，他亲自来一趟，那比中央政府出台几十个宽待扶持政策都重要，而且，皇帝此次是连同皇储一起过来，如果不出意外，等于两代皇帝都南巡了台湾省，对本省人民而言真是非常之受用。
宋皇帝走一趟，视察一番，估计本省议会十几年内都不会再提自治之事。他和蒋中正毕竟还是不一样的分量，那是落草之寇，占山为王，他是帝国正统的开国皇帝，中华之天子。
宋彪皇帝在台湾视察了七天，正好等到温斯顿.丘吉尔首相乘坐专机抵达北京，皇帝这才乘机返回。
有一件事还是值得说一说的，那就是温斯顿.丘吉尔首相的座机是东北财团旗下沈阳飞机制造公司生产的se105客机，这应该是人类历史最大的螺旋桨客机，根据不同的型号，载客量可达到80110人，标准型号的载客量是105人。
se105客机使用的是大黄蜂星形双排28缸引擎，这也是人类历史上最大的螺旋桨发动机，这款发动机同样运用帝国的h22重型轰炸机，而se105客机的航程极限是破纪录的1.4万公里，因为它是现阶段唯一能够跨太平洋飞行的客机，所以也成了丘吉尔和罗斯福总统都必须采用的座机。
丘吉尔这个人的白人优越论还是很顽固的，如果不是这个实际情况迫使他必须采用se105客机，他是绝对不会这么做的。
宋彪皇帝乘坐的也是se105客机，其实他同样没的选，帝国的疆域太辽阔，只有se105客机能满足他在全国巡视的要求，但是到了明年，他就可以乘坐新的se205喷气式客机。（未完待续）
