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选用了新型动力后，由于动力的增加，而且新型炮塔也可以装备T18的主炮，所以干脆就把主炮也给换了，换成了T18坦克的105L50主炮，最后在1944年年初定型。此时这T15D的性能数据已经变为主炮为105L50，首上装甲为100毫米大角度倾斜装甲，炮塔正面为130毫米，采用SV620柴油发动机，相应的整车吨位也从T15A的三十五吨增加到了三十八吨，已经是四十吨的T18A相差不大了。
这个T15D在T18大规模服役之前持续生产到了1944年的9月份，因此产量也比较大，占据了T15系列坦克的四分之一左右。
从外观甚至性能上看，这个T15D和T18实际上都是非常类似的，而这也是很多人和T15和T18坦克称之为一个系列的原因所在，实际上说他们是一个系列也没有错，因为这个T18本来就是T15的后期大改型号。
尽管众所周知中国的T15D坦克在1944年九月份已经正式停产，但是T15系列坦克的升级改装却是从来都没有停止过，1945年初，陆军通过了一项大规模升级计划，主要是针对陆军内保有的大量旧式装备进行技术升级或者改装，以便让他们发挥出更强悍的战斗力。其中包括T9\12系列坦克的大规模改装计划，也就是利用T9\12系列坦克的底盘改装为自行突击炮、自行坦歼火炮、自行榴弹炮以及各种特种坦克，比如喷火坦克，扫雷坦克。而和T9\12系列大规模改装计划并列的还有T15的前期型号升级计划，陆军是打算把前面的大量T15A以及T15B升级到T15D，具体升级计划就是换装新式的SV620柴油发动机，换装炮塔和主炮，同时给正面加焊一块三十毫米厚的装甲板。
这个升级计划对于中国陆军装甲部队的作战能力提升作用是非常大的。因为某种程度上来说，T15D坦克尽管炮塔的防护以及机动能力不如T18坦克，但是在火力，首上防护两者已经是相当。
中国陆军的升级改装计划那么庞大，哪怕是外军的人也能够获知，马歇尔非常清楚，中国陆军里头虽然有T15和T18之分，但实际上这两者就是属于同一个级别的产物，这也就是说，美国需要面对的不仅仅是几千辆的T18，而是上万辆乃至未来更多的整个T15\18系列坦克。
而美国陆军里头唯一能够和他们进行勉强对抗的只有M26，而偏偏这个M26数量还严重不足。
