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若论及眼下大明政坛之上，最春风得意的一位，那么便莫过于顾清宇了。
这位便是新成立的交通运输部尚书大臣。
这位可是洪武二十一年生人，也就是说，到他履任尚书衔，也不过才三十三岁！
洪武二十一年，纳克楚降明，山河一统，廓清帝宇，因此而取名清宇。
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顾清宇也没亏得这个名字，人生之路真可谓顺风顺水，就这么一步步走到二品部院尚书的位置上。
这才刚履新不多时，便又迎头赶上了许不忌提出的‘一带一路’新国策，负责承建铁路的交通部因此享受到了国朝上下最丰厚的政策红利。
“所有能利用到的资源，全部优先倾斜给交通部。”
内阁的批示既给了顾清宇支持和信心，也让后者感受到了压力。
如果不能在四五计划内向内阁和皇帝交出一份完美的答卷，那么顾清宇自己都会觉得很难有颜面继续留朝为官了。
“按照内阁的批示和‘一带一路’的基本路线规划，眼下我们要修建的一共有三条路，分别是：北京往漠庭的西伯利亚地区、北京往安西的撒马尔罕以及北京往印度的德里。
三条路里面，最难的便是北京往德里，途径藏、川、滇三省，想要直接打通实现通轨就眼下来看基本不可能。”
在立项开工前的部内会议上，顾清宇召集了多名资历深的匠人师傅，围着巨大的明联堪舆图商量施工的可行性。
