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德国建设2B铁路除了战略上的需求以外，经济因素同样重要，德国的经济核心主要是和德国接壤的国家，如荷兰，比利时，奥地利等等，而一战前这些年，则迅速向巴尔干和中东地区扩张。
而中东地区也是东非比较看重的海外市场之一，过去东非和中东的贸易基本上以海运为主，由波斯湾，阿拉伯海，红海，地中海，黑海等复杂航线共同构成。
所以2B铁路完全贯通的话，对东非其实没有太大吸引力，因为东非对中东国家的贸易，并不依赖铁路。
但是，如果按照东非铁路标准建设巴士拉铁路就不同了，虽然连接了巴格达和巴士拉，但是众所周知，东非铁路在全世界都是别具一格的，铁路轨距和其他国家不同，这样一来，即便建设巴士拉铁路，2B铁路也不算完全贯通，货物需要在巴格达再周转一次。
总体来说，大部分东非官员是支持巴士拉铁路建设的，毕竟东非人也是德意志人，大部分东非人都对同盟国抱有好感，更希望同盟国能取得战争的最终胜利。
而帝国皇帝恩斯特则将最终决定权交给了弗里德里希皇储来决定。
他对皇储问道：“弗里德里希，你的意见呢！”
