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劣势也很明显
由于蒸汽动力的落后和不足，以螺旋桨作为唯一推进动力，相应的航速较慢。
但这真的是缺点吗？
对于追求运载量和低成本的运输船舶而言，多花费一些时间，就能省下高昂的成本，无疑是一笔很划算的账。
冯国辉拥有穿越历史的前瞻性眼光，自然不愿意在堆积动力上走弯路，他要率领着泗水地区的船舶建造业崛起，将其打造为地区性的支柱产业。
那么深根研究蒸汽船舶动力，大力提升蒸汽机研发制造水平，就成为整个泗水地区工业发展的重中之重，也是最主要的科研方向。
南洋军政府已经拨出专款，在泗水大学设立蒸汽机动力研究所，对欧洲高水平的学者开出了高薪邀请，相信会有一批人才为之吸引。
下半年就会陆续有很多欧洲学者抵达，因为南洋军政府在《泰晤士报》上真出了悬赏消息；
能够在当前蒸汽机水平基础上，提升功率比一倍的高水平学者，将重金奖励1万英镑。
这笔钱约相当于5万银洋，在平均年收入60~100英镑的欧洲学者面前，毫无疑问是令人垂涎的巨款，绝大部分欧洲学者一辈子都挣不到这么多钱。
有钱能使鬼推磨，在推动科技发展进程这条道路上，这句话同样适用。
南洋军现代科技人才的储备极为薄弱，只有花费大代价引进欧洲人才，才能缩短这一科技发展进程。
冯国辉深知其中的重大价值，为此不惜一掷千金，就是为了千金买马骨，打造出南洋军政府爱惜人才，尊重人才的好名声。
只要名气远扬，还怕吸引不来金凤凰吗？
