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萧太一是中国二十一世纪末、二十二世纪初最有名的汽车设计师，对汽车的十大系统发动机、配气系统、传动系统、润滑系统、供油系统、冷却系统、启动系统、监控系统、增压系统及进排气系统都深有研究，尤其擅长发动机设计，其所主导设计的雷系列发动机，被誉为二十一世纪末、二十二世纪初汽车行业最伟大的设计。
萧太一时代，外国资本已完全掌控了中国汽车市场，国人对外国品牌具有完全的高度认同感；内资品牌，无论是国有的还是私有的，由于其对市场的傲慢及对产品的不负责任，已让国人唾弃，损失殆尽，外资品牌一统天下。
作为一个伟大的设计师与具有强烈危机感与责任感的中国人，萧太一多方奔走，也多次努力，甚至将自己辛辛苦苦设计出来的发动机专利作为投资，设立公司，其目的旨在重建中国的品牌，但结果却是投资打水漂，专利被别人所骗，自己是倾家荡产，一无所有，最后一气呜呼，老命归西。
但不想却是天不绝人愿，竟让他重生到了二十世纪八十年代，这个风起云涌、秩序重塑、万物重生、到处都是机会、到处都是黄金、英雄尽显身手的时代。
如果不能大干一场，岂不是对不起老天再给他一次生命的恩赐呢？
在中国的工业体系中，江洲市历来是一个工业重镇。江洲市的重工业与制造业，在新中国的工业版图中占有相当的地位，尤其是新中国的摩托车制造，江洲市具有最完善的配套产业，其产量在八十年代占中国全部产量的70%还强，基本可以说是一统江山。
被萧太一夺舍前的萧太一就是其中一家生产商大江摩托厂的子弟兵。
说起来这萧太一也是天才。77年恢复高考，他以西南省状元的身份考上了国内最高学府燕京大学，学的就是发动机制造，毕业后，放弃了分配至政府部门的机会，硬是要求回到大江摩托厂，从一名普通工人干起，三年时间就成了大江摩托厂下的摩托车发动机设计中心骨干。
最近的萧太一本来在主持一款新发动机的设计，没想加班太频繁，而萧太一身体太弱，受了凉，初时也未在意，不想这寒毒加深，反应过来时，已是一病不起，给了二十二世纪的萧太一机会，让他夺舍重生。
