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我是从刘易斯的收藏里知道《桑福德和儿子》的。说真的，这个女人应该找人聊聊她的70年代收藏癖。
日志：SOL529
我把水变成了火箭燃料。
这个过程比你想象的要容易。
把氢和氧分离，你只需要一些电极和电流。问题在于怎么收集氢。我手头没有能把氢气从空气中分离的设备。至于大气调节器，它压根就不知道怎么干。上一次我把氢气从空气中分离出来，用的方法是把它烧成水（当时我把栖息舱变成了一个大炸弹）。显然，这个方案现在只会帮倒忙。
但是NASA已经把问题统统想全了，并且给出了现成的流程。首先，要把拖车和漫游车的连接断掉。然后，穿上EVA太空服，先减压拖车，用纯氧将其灌到1/4个大气压。之后，打开一桶水，把电极放进去。这就是为什么我需要大气压的原因。否则，水会瞬间沸腾，我身边便到处都是蒸汽了。
电解过程将氢氧分离。这样，拖车里就会有更多的氧气，以及新增的氢气。说实话，那是相当危险。
接下来，打开大气调节器。我知道，刚刚我还说过它不认识氢气，但它真的知道怎么把氧气从空气中抽出去。我把安全防护都关掉，直接命令它把氧气抽空。在这之后，拖车里剩下的就只有氢气了。这也是为什么我一开始先灌纯氧的原因，因为调节器之后可以将它分离。
然后，把漫游车的气闸室内侧门打开，让气闸室跑循环。气闸室以为只是在排空自身，但实际上，它是在排空整个拖车。空气全部储存到气闸室的存气罐。这就成了，一罐纯氢。
我把气闸室存气罐搬到MAV，将氢气转移到MAV的氢罐。我已经说过多次，但还要再重复一次：标准化阀门系统万岁！
最后，打开燃料站，它自会生产我所需要的额外燃料。
在发射前，这套流程要进行许多次。我甚至还要电解自己的尿液，这会让拖车里的味道变得极其好闻。
要是能活下来，我就可以跟别人吹，咱在火箭燃料里都尿过。
***
[19:22]约翰森：你好，马克。
[19:23]MAV：约翰森？！老天爷！他们总算肯让你们跟我直接通话了？
[19:24]约翰森：是的，NASA在一个小时前同意我们之间建立直接通讯。我们现在只有35光秒远，所以，基本上可以实时通讯。我刚把系统建好，正在测试。
[19:24]MAV：他们为啥一直不让我们直接通话？
[19:25]约翰森：心理小组担心个性冲突。
[19:25]MAV：啥？就因为你们这帮人把我丢在一个鸟不拉屎、必死无疑的星球上？
[19:26]约翰森：有意思，不过你可别跟刘易斯开这种玩笑。
[19:27]MAV：收到，呃……谢谢你们回来接我。
[19:27]约翰森：这是我们的本分。MAV改造得咋样了？
[19:28]MAV：目前为止，一切都好。NASA对整个程序进行过周密思考，应该能行，不过也不容易。我用了三天时间才把19号船体面板和前窗卸掉。就算在火星重力下，这两坨玩意也是沉得要死。
[19:29]约翰森：等我们把你救回来，我要跟你做一次狂野、激情的爱，你的身子可给我准备好了。
[19:29]约翰森：不是我打的！是马丁尼兹！我刚转身还不到十秒！
[19:29]MAV：我真想你们这帮家伙。
日志：SOL543
我……完工了？
我以为如此。
我已经做完了列表上的所有事情。MAV准备就绪，只待发射。离发射时间只有六个火星日了，我希望它能行。
它有可能根本升不了空，毕竟我卸了一个发动机。我还有可能在准备过程中搞坏了一堆东西。现在也没有任何办法测试上升级，能做的就是点着，直接发射。
不过，除此之外，所有系统在发射前都会进行测试，有些由我完成，有些由NASA远程操作。他们没有告诉我失败率，但我估计，肯定是历史最高水平。尤里·加加林乘坐的飞船也比我这艘安全可靠。
苏联飞船都是死亡陷阱。
***
“好，”刘易斯说，“明天将意义非凡。”
船员们都飘在休闲区。他们暂停了飞船旋转，以迎接即将到来的任务。
“我准备好了。”马丁尼兹说，“约翰森玩尽了各种花招，轨道上能发生的情况都模拟过了。”
“所有情况，但不包括灾难性事件。”约翰森纠正道。
“也是，”马丁尼兹说，“但模拟上升级爆炸没什么意义，我们啥也做不了。”
“沃格尔，”刘易斯说，“航线如何？”
“很完美，”沃格尔说，“我们跟计划航线偏离不超过一米，跟计划速度偏离不超过两厘米每秒。”
