爱吃蒸抄手的宁国侯提示您：看后求收藏（350中文350zw.com），接着再看更方便。
周一，高林请假。林峰需要处理很多事情，由于高林不在，车辆车门条无法签字，导致出口车辆无法顺利出厂。林峰找到张娜，张娜在系统里面发起签名人员更改申请，并让林峰在出厂签名授权人员表上签字。林峰需要自己去找行政部经理李美花。报备之后再把表格交给门卫。
大概10点钟，主管张娜通知林峰到楼下开会，蒋总要对接下来的海外部物流工作进行交代。
林峰带着笔记本下楼。
蒋总先说：“林峰你已经来了一周时间，海州汽车海外部物流这块的工作你也了解了大概。海州汽车出口今年形势不错，但是物流发运这块不能拖后腿。张娜，你这边现在开始也要多关注物流这块工作，林峰是新人。别到时候客户投诉影响订单。”
“蒋总，我这边接下来会重点关注物流这块。会提醒林峰船务安排这块的工作。”张娜回复道。
“林峰，接下来我再说几句。第一滚装船这块，我们目前还是以中公供应链为主。他们服务了海州汽车很久，在滚装船领域也是占有非常大的市场份额。像半岛国的邮科船务，中公物流基本上占有市场绝大部分舱位。目前来说半岛国的船东对中国比较友好，价格也比较低。欧洲船东海格以及维森服务很好，但是价格高，舱位不是特别多。我知道你以前在3K公司工作过，但是3K公司对于海州汽车并不重视，他们会把货物拉倒第三国中转，对于华夏货物舱位是不保证的，他们只重视日本本土客户。所以海州汽车的货物不是给日本船东的，除非迫不得已。在集装箱这块，中物物流也服务了海州汽车好几年了，服务品质也得到认可。我们不能只看眼前的一些价格细微差异，选择新供应商，货物服务利润不高。海州汽车主要还是看服务是否被公司以及客户认可。所以短期内需要保持旧的操作模式不变，等你熟悉业务之后可以引入新物流商。但是目前需要保持稳定。海州本地滚装的地面操作这块将以中公供应链和中物物流为主，每次批量货走之前你跟我确认安排给哪家操作。”
“明白！”林峰的声音响起。
“蒋总，我之前是在船公司工作，货代这块其实并没有过多的人脉，我不会随便更换货代。未来我将尽力保证海外物流工作的顺利交接，为海州汽车出口贡献自己的一份力。”
而后，蒋总强调超过4000立方的大项目滚装需要进行招标。所有的操作必须合规。
蒋总最后交代，价格的问题需要跟他确认，不能随意泄露给部门其他副总。其他副总的工作职责是市场开拓。蒋总才是全面管理海外部的领导。
听完蒋政的教导，林峰更加了解物流工作的复杂性。面对现实，林峰只有按照蒋政的要求来处理未来物流订单分配。多请示多汇报准没错。
回到办公室主管张娜强调以后工作需要多跟蒋总汇报，一切由他定夺。
“我以前也很少关注物流这块工作。高林以前是直接跟蒋总汇报物流这块的工作。”张娜说漏嘴了。原来以前虽然张娜挂名是高林的主管，可是在实际工作中高林没有跟张娜汇报物流这块的工作。
罗国的项目下周需要定10个柜，林峰联系了客户指定货代--聚力物流。林峰问了聚力物流的客服小姐有关船期的具体信息。客服态度很差。
“你订舱过来就行，船期我们都是跟收货人确认好的。有几个船东可以选择。”
“我们需要根据船期安排车辆发送到堆场装柜的，所以需要知道船期。”
“你才订舱，我哪里知道船期。等舱位确认了再说。” 啪，电话直接挂断。
林峰觉得制定货代服务这么差的很少。
