第4节 (第4/5页)

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图三

从地理位置上来说，这四个车站也是横排成一行的。它们沿着日本海，在山阴本线上东西向排成一排。

那么，有没有这样一列车，在若樱线、仓吉线、境线、大社线这四条线的始发时刻内由东向西通行这四个车站呢？！

吉敷忍不住激动起来。如果这是事实，也就是说这样一列车存在的话，那就未必如石田所说那样需要有很多犯人了。即使只有一个人，也可以利用这列车将尸体的各个部位运送到不同的车站。

吉敷立刻翻到时刻表下行列车的那一页，激动得手指都有点不听使唤了。

五点三十五分！早上五点三十五分必须要经过鸟取车站！

等一下！他在时刻表上移动的手指突然停了下来。若樱线第一班列车的开车时间是五点三十五分，但是，“但马二号”从鸟取车站开出去的时间是五点四十四分。这两班列车从鸟取车站开出去的时间相距九分钟。有可能在鸟取车站停留九分钟之久的车吗？不可能啊？！

不，不是这样。吉敷立刻警觉到这两班车的起点都是鸟取。作为始发站，列车提早个一二十分钟在月台旁等候开车是常有的事。也就是说，只要有五点半左右停在鸟取车站的列车就可以。不过，如果只停一分钟可不行，要放置尸体的话，怎么也得花两三分钟吧？会有那样的列车吗？

快车“大山五号”于凌晨三点二十二分停在鸟取，接着，“山阴”在早上四点四十八分从鸟取车站开出。然后是……

吉敷的手指一下子停住了。卧铺特快“出云一号”。就是这个，找到了！五点三十分，这班蓝色列车<a id="zhu1" href="#zs1">^[1]</a>驶入鸟取车站，并且在五点三十二分的时候驶出车站。莫非真的是这班“出云一号”？

吉敷立刻寻找“出云一号”的下一个停车站。如果他的推理正确，那么“出云一号”的下一个停靠站应该是仓吉车站。而且必须是六点十五分左右到达仓吉车站。吉敷的手指沿着“出云一号”的的线路在时刻表上往下移动。

找到了！停！“出云一号”驶出鸟取后，下一站果然停在仓吉车站。而且到站的时间是六点十二分，不过六点十三分就驶出了仓吉车站。也就是说，“出云一号”在仓吉车站只停靠了一分钟。

仓吉线的始发车是“出云一号”到站之后的四分钟，也就是六点十六分发出。因为仓吉是始发站，所以这一班列车在“出云一号”到达时应该就已经停靠在月台边了。

下一站……下一站是米子车站。米子也比较费事，因为这一站必须兼顾两趟列车，一趟是七点三分山阴本线的上行慢车，一趟是七点六分开往大筱津车站的境线列车。

吉敷的手指沿着“出云一号”的路线继续往下移动，然后突然停止。果然如他所料！这班蓝色列车接下来果然会在米子车站停车，抵达的时间是七点二分。这个时间也很理想，是山阴本线上行慢车开车前的一分钟，境线开车前的四分钟。

在米子车站停车的时间是……吉敷不觉瞪大了眼睛。七点二分抵达米子车站，七点十二分才驶出。“出云一号”竟然在米子车站停了十分钟，对要放置尸块的人而言，这样的时间当然是很充裕的。