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可以说,f-35a还是好的了。
当时,美国海军陆战队也参与了战斗,出动了少f-35b支援地面部队。如果这种战斗机与中国空军的战斗机遭遇的话,肯定会更加悲惨,因为在设计的时候,f-35b的重量严重超标,而且升力风扇占据了很大一部分内部空间,结果只能取消掉“火神”机炮。虽然能够携带航炮吊舱,但是肯定会破坏隐身效果,所以在实战中,f-35b的飞行员很少会选择携带航炮吊舱。
总的来说,f-35并不是一种适合用来执行空战任务的战斗机。
当然,美国在宣传这种战斗机的时候,肯定会宣称其空战性能超过了第三代战斗机。毕竟对很多国家来说,既没有足够的资本、也没有足够的资格采购f-22a,只能用f-35充当制空战斗机。从某种意义上讲,美国的宣传也没有错。只不过,要想让f-35在空战中击败第三代战斗机,必须具备一个前提条件,那就是掌握了制信息权,能够用强大的支援系统使其获得优势。
显然,此时美日联军并没有绝对的制信息权,也就无法让f-35在空战中有上佳表现。
当天上午,这种零星的战斗,至少葬送掉了七十四架f-35,而按照中国空军宣布的作战结果,被击落的f-35多达一百二十九架,其中绝大部分都是在遭遇战中,被j-10与j-11击落的。
惨痛的损失,严重透支了美日联军空中力量的战斗力。
打到当天下午,美日联军不得不一再压缩对地打击行动,增强制空力量。