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原因很简单，美军从来就不依赖地面防空，甚至没有像样的野战防空系统，战区防空系统又主要用来对付弹道导弹，不可能靠前部署，更不具备伴随野战部队作战的能力。即便日军拥有自行高射炮等野战防空系统，但是数量有限，而且大多用于战术防空，探测能力非常有限，不具备战役防空能力。
这种改变，根源就是j-20。
如果没有这种能够挑战f-22a，甚至能够对美军预警机构成致命威胁的战斗机，美军就不会在使用预警机的时候万分谨慎，也就不可能在美军的空中防线上打开突破口，j-10等第三带战斗机自然发挥不了作用。
由此可见，给予j-20再高的评价都不过分。
只不过，在数量有限的情况下，中国空军仍然不足以动摇美日联军在空中战场上的霸主地位。
当天晚上的战斗就是一个很好的证明。
在第一轮机降行动失败之后，美日联军强大的空中打击不但支援的空降部队，还挫败了增援的东北军。根据东北军的作战记录，在天亮之前，总共派出了三支增援部队，每支部队的规模都在两千人以上，而且都至少拥有一个正规军的步兵营。可惜的是，三支增援部队都没有能够到达机场，均在路上遭到美日联军的密集轰炸。在付出了将近三千名官兵阵亡的惨重代价之后，廊坊守军不得不放弃增援机场的行动。
这也可以理解，当时守卫廊坊的正规军就只有一个师的兵力。
虽然有不少民兵与武装平民，但是部署在后方的民兵，大多不具备战斗力，如果没有正规军的指挥与督促，很难在战斗中发挥作用。
可以说，如果没有强大的空中优势，占领了机场的美军空降兵根本坚持不到天亮。
