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而现在包玉刚、二胖要做的事，就是上各个整车生产厂商的门，说服别人用自己的减震器。如果各整车生产厂商确定用迅雷公司的减震器后，还有一道关要走，由这些整车生产厂商向计委申请计划配额，如果计委同意后，由计委向迅雷公司下发生产计划。
这是一个非常烦锁、复杂的过程。
对迅雷公司来说，要打开市场，关键点在于获取这种计划配额。没有计划配额，在这企业一统天下、计划满天飞的时代，萧太一的迅雷公司就算是能生产火箭也卖不出去。
对萧太一来说，要想获取这种计划配额，有两条路。
第一条路就是打通各地计委的关系，由计委直接向迅雷公司下发生产计划，这是最快最直接也是最有效的一种方式，但也是萧太一最不愿意采用的一种方式。
在后世时，中国的第一代富豪很多人都被认为是有原罪的，关键点就在于这里，往往被认为是官商勾结，损害大众与国家的利益而发家致富的。
萧太一并不想成为其中的一员。
第二条路就是让各个整车生产商如同大江摩托车厂与燕汽总厂一样，主动向计委申请迅雷公司的减震器采购计划。要让这些整车生产厂商主动去申请配额，这必须要让这些整车生产厂商感到压力，这种压力一是行政上的，另一种是市场的。
行政上的压力是萧太一绝对不愿意采用的，那就只能是市场上的压力了。
要让这个时代国企感到市场上的压力，这可不是一件容易的事。这个时代的计划经济不但体现在生产资源的调拨上，更体现在物资的流通渠道上。
